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這樣可減少換刀次數,緊縮空程，減少不用要的定位誤差。以加工部位分序法關于加工內容很多的零件，可按其構造特性將加工局部分紅幾個局部，如內形外形曲面或平面等。普通先加工平面定位面，后加工孔；先加工簡單的幾何外形，再加工復雜的幾何外形；先加工精度較低的部位，再加工精度請求較高的部位。
這些例子告訴我們的是，數控車床加工機器人確實已經從科幻轉為當前的科學現實。我們能夠讓數控車床加工機器人更加有能力，更加的有智能。值得提的是，數控車床加工機器人領域也存在類似于“摩爾定律”這樣的顛覆性規律。包括制造工具設計工具等領域，互聯網性能的顛覆速度每隔6年就會發生變化。
機床占地面積和操作工人數要求使得雙主軸數控車床加工中心和單主軸機床相比更具有吸引性。3個不同的機床平臺涵蓋了主軸間距從1000mm,700mm到450mm的范圍。并可以提供合適的4軸和5軸數控機床，機床配以HSK63,HSK80和HSK1機械零件加工廠家00的主軸。
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交期方面交期方面，交期不用顧客們擔心。安全保密有些客戶害怕圖紙泄露，暴露商業機密。這點也放心去過顧客們不放心可以跟我們簽訂保密協議。
在做數控車加工，不用來回折騰，不管品質還是精度，或者是外觀處理，都是杠杠的。最近就有位客戶，要做不銹鋼加工，找到我們這里來了。他也是在網上看了我們的加工案例，與他們在當地做的有很高的契合度。
于是同時，大規模受過初等教育的勞動者都去城尋找工作機會，精準踏中了改革開放的歷史行程。之后，他們中的杰出者也開始獨立辦廠，國家開始普及年義務教育，為社會提供更高素質的勞動者。今天，很多精密機械加工企業前往東南亞國家，這是國際產業轉移的必然。但是，對于當地投資環境的選擇，必須考慮當地的教育情況，是否能夠提供大量合五金加工零件定做格的勞動者，這是個地方發展精密零件加工產業的先決條件。
CNC數控車件加工專家指出，要探尋背后深層次的原因，必須看到國產機器人在質量與智能化程度比較欠缺，國內的數控車加工企業對場的影響力不大，出現這種狀況，又是因為國內車床零件加工企業在機器人核心技術和關鍵零部件上與國外加工巨頭存在明顯差距。以減速器為例，我國數控車加工企業生產的減速器因為質量精度不高使用壽命不長運行穩定性不夠，使得場更青睞日本企業的減速器產品。智能技術和場都被國外所壟斷之后，我國智能車床零件加工產業的崛起便格外艱難。
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